Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2020-04-08 origine:Propulsé
Cet article présente les méthodes de traitement courantes des soupapes de moteur, explique les caractéristiques d'application et la portée applicable de chaque technologie de traitement.
La soupape est un élément de base clé pour sceller les orifices d'admission et d'échappement pendant le processus de fonctionnement du moteur.Il sert à bloquer le canal d'écoulement de l'air et à contrôler les échanges gazeux du moteur.Le lieu de travail de la vanne se trouve dans une atmosphère oxydante et corrosive à haute température, supportant des charges d'impact répétées, ainsi que sous les effets combinés du stress thermique et de la pression des gaz lors de la combustion.Les matériaux des vannes sont constitués d'acier martensitique ou austénitique résistant à la chaleur et d'alliages à haute température.
Différents fabricants de vannes disposent de leur propre technologie de traitement des vannes, qui est liée à des facteurs tels que l'équipement de production, la configuration de la ligne de production, la technologie de traitement et l'expérience en matière de traitement du même type de vanne.Cet article présentera la technologie de traitement courante des vannes.
Les structures de vannes typiques sont divisées en vannes martensitiques intégrées, vannes austénitiques intégrées et vannes soudées par friction.La principale différence entre ces trois processus de vanne réside dans les différentes étapes de l’ébauche de vanne.Le processus d'usinage après l'ébauche est fondamentalement le même.
Le processus global d'ébauche de vanne martensitique et austénitique est relativement simple, en particulier : découpage → surfaces plates à deux extrémités → refoulement électrique → traitement thermique et redressage.Le traitement thermique des ébauches de vannes martensitiques est trempé et revenu, tandis que le traitement thermique des ébauches de vannes austénitiques est un vieillissement ou un vieillissement en solution solide.
La technologie de traitement mécanique après la formation de l'ébauche est assez différente selon les fabricants de vannes, mais les méthodes de traitement utilisées pour chaque partie de la vanne sont relativement cohérentes dans l'industrie.Le rectifieuse de tige de valve utilise principalement deux méthodes d'usinage, le tournage et le meulage, et différents fabricants ont des idées de conception différentes pour l'usinage des vannes.Cet article décrit principalement plusieurs idées de technologies de traitement couramment utilisées.
(1) Trempe haute fréquence après coupe sur toute la longueur.Les équipements d'usinage des fabricants de vannes sont disposés en fonction de la ligne de production, et les processus de trempe à haute fréquence, de chromage et de nitruration ne sont pas synchronisés avec le cycle de production des équipements d'usinage.Les processus d'usinage de la section d'usinage et de la section de (semi-)finition constituent autant que possible le schéma de processus de la ligne de production.
(2) Une fois l'ébauche terminée, le durcissement par induction est effectué.Dans la section d'ébauche, le cercle extérieur du disque de valve, la face d'extrémité du disque et le chanfreinage sont finis jusqu'au produit fini.Le col de la vanne, la tige et la face d'extrémité sont traités pour la première fois, puis une trempe à haute fréquence est effectuée.Une fois la vanne trempée, elle entre dans la section de semi-finition.
(3) Après finition (semi)finition, puis chrome ou nitruration.Pour certaines vannes de nitruration, il est nécessaire de ne pas meuler après la nitruration, seule la partie de la tige doit être polie après la nitruration, puis la vanne est nitrurée après la finition.Quelques Fabricants de machines de coupure de vannes CNCLe processus de chromage est externalisé et le chromage est souvent utilisé après la finition.Les procédures de détection des défauts des vannes sont souvent placées dans la section semi-finie ou finement finie.
(4) Certaines vannes nécessitent un durcissement de la face d'extrémité de la tige après nitruration ou un meulage de la surface conique de l'extrémité de la tige après nitruration, puis la vanne est terminée après nitruration.Certaines vannes chromées sans centre nécessitent une plus grande précision.Pour garantir la précision des vannes, celles-ci doivent être finies après le chromage.
